Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Игрушечные армии из СССР. Часть 2я

      В первой части, я рассказал про "больших солдатиков" высотой в 15 сантиметров. Ну, а теперь поговорим про их "младших братьях". Уберем пока в сторону "бравых вояк" из металла, а уделим внимание пластмасовым солдатикам. Малых солдатиков можно условно разделить на плоских (их у нас особо не любили) и нормальных объемных. Плоские как правила проигрывали во всем, начиная от красоты и заканчивая уровнем детализации. Вот к примеру набор "Донской поход", который скопирован с более ранних металлических фигурок:


доп

        А вот тут обратите внимание, в наборе "Куликовская битва", на одной из подставок ордынских воинов сразу две фигурки:



      Лично я до этого, несколько фигурок на одной подставке (если брать советских солдатиков) видел более позднюю эпоху - к примеру, артиллеристов с пушкой или красноармейцев на тачанке. Запомнились наборы "Ледовое побоище" в котором было по 10 фигурок "наших" и "врагов". Эти комплекты встречались весьма часто даже в нашей провинции...



лп


     Так же много было "плоских" солдатиков тематики Гражданской войны и Великой Отечественной войны.Вот к примеру, фигурки которые производили на Минском моторном заводе
Collapse )
promo borman_b october 1, 2019 19:00 50
Buy for 20 tokens
Продолжаю тему настольных игр и сегодня расскажу про представителя известной серии Dungeons & Dragons, настольную игру "Dungeons & Dragons: The Fantasy Adventure Board Game". К сожалению, игра (которую выпустили аж в 2003 году) дошла до меня отнюдь не в идеальном состоянии,…

Список бомбоубежищ Мариуполя (На всякий случай)

Орджоникидзевской район
ул. Киевская, 3/1, 3/2, 3/3, 5, 7, 11/1, 11/2, 11/3, 13, 33, 35, 37, 39, 41, 43, 45/1, 45/2, 45/3, 46, 48/1, 48/2, 48/3, 51, 55, 57, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 70, 73, 76, 78, 82, 86, 88, 92, 94, 9

Collapse )

Список взят отсюда :
http://voicesevas.ru/news/yugo-vostok/1267-mariupolbomboubezhischa.html



Мужик и женское белье

      Вчера забежал в супермаркет, коеч-то прикупить по мелочам. Название этого бооольшогоо магазина говорить не буду - для рассказа, название не  имеет никакого значения. Путь к основному залу проходит мимо многочисленных магазинчиков, в которых можно приобрести разную разность - от ювелирных изделий и мобильных телефонов и от подушек до книг. Или вон к примеру магазинчик женского белья и сопутствующих товаров. Как правило, в подобные "женскобельевые магазинчики" продавцы-девушки, которые собственно расскажут-покажут, объяснят клиенткам, все что нужно. Причем как правило "корокодилов" (уж простите за выражение) в подобные отделы не берут, по вполне понятным причинам. Крокодилы хороши в реке или на вертеле, но никак не за прилавком магазина нижнего белья...
     И вот, пробегая миомо этого магазинчика, что же я вижу? За прилавком не продавщица, продавец. На вид годков дваддцать "с хвостиком" или около того. Какие непонятные цветные крашенные линии в воласх и шмотки яркие, как перья попугая 80го уровня. Это явно не просто чувак, которого попросили "посмотреть за товаром", пока продавщица удалилась по своим делам ненадолго. Молодой человек активно демонстрировал товар нескольким потенциальным покупательницам, улыбался, жестикулировал - в общем судя по всему, работа явно приносила ему удовольствие.
   Вот и отсюда вопрос возникает - действительно ли продавец женского нижнего белья, это "мужскяа работа"? Понятное дело, что не каждый может-желает работать "суровым челябинским мужиком" на заводе, но вот такая работа как - то вот не знаю...А может тут замешаны какие-то эээ..нездоровые наклоности или желание просто кадрить клиенток? Что вы думаете по этому поводу?

 

Моторы HDX из Китая: стоит ли покупать? Однозначно да

Очень часто владельцы моторного водного транспорта разрываются между дилеммой стоимости и качества: с одной стороны, такие бренды «японцы», как Honda, Yamaha, Suzuki уже зарекомендовали себя с лучшей стороны, а с другой, неохота переплачивать за имя. Советуем вам обратить взор немного западнее на рынок, конкретно, на Китай. Ведь по факту, лодочные моторы, произведенные на китайских конвейерах, в точности копируют технологии Японии, с применением не только оригинальных запчастей, но и износостойких деталей местного производства. А это значит, себестоимость изделий падает в то время как технологии совершенствуются скачкообразными темпами.


Почему советуют покупать моторы HDX?

[Spoiler (click to open)]

Мы сегодня ведем речь о конкретном производителе, завоевавшем позиции лидера на рынке Восточной Азии и постепенно внедрившегося на отечественный – заводе Suzhou Parsun Co. Итак, HDX – лодочные моторы, активно начавшие развиваться лет 10 назад. Ранее они были известны под брендом Parsun, но в последнее время произошел ребрендинг, что только сыграло производителю на пользу. Итак, какие козыри хранит в рукаве надежный и дешевый «китаец»?


  • Во-первых и сразу: забудьте миф про «однодневность» службы. Лодочные моторы HDX имеют статистику возврата по гарантии чуть ли не вдвое ниже некоторых отечественных и азиатских марок.

  • Активно развивающаяся электроника управления двигателем: что приводит к существенному снижению потреблению топлива, снижению вредных выбросов в атмосферу и безупречному запуску лодочного мотора.

  • Качественная сборка – да, именно в Китае рабочие начали трудиться на совесть и повышать стандарты контроля в то время, как остальной мир расслабился.

  • Можно быстро и беспрепятственно подыскать комплектующие к моторам HDX, не забывая иногда вводить запрос «Parsun».

Ну и, чтобы подытожить, напоминаем о стоимости: за те деньги, что вы сэкономите, вы сможете приобрести сотни литров топлива и откатать не один удачный сезон. В то время, как «лошадки» HDX честно отработают уплаченную сумму, даже на 120%.

Из последних новинок

Ассортимент лодочных моторов на сайте дистрибьютора довольно удачный. Единственное, о чем стоит упомянуть – не экономьте на мощности мотора, если объемы ТС требуют, берите с запасом. Так вот, из самых громких новинок последних лет чаще положительные отзывы можно услышать о HDX F 5 BMS. Этот агрегат потенциалом 5 л.с. способен лихо прокатить, да еще и сэкономить на потреблении топлива. Мощности HDX лодочного в 3,6 кВт вполне хватает для четырехтактного двигателя рабочим объемом 112 куб.см. Ручной запуск и румпельное управление, простая коробка в три передачи – словом, все карты в руки.


Хотите повысить ставки? Тогда обратите внимание на HDX F 9.8 BMS. Этот двигатель сочетает в своих четырех тактах запуска и экономичность, и надежность, и мощь. Еще бы, лодочный мотор HDX предлагает 9,8 л.с. с максимальной мощностью 4,4 кВт при рабочем объеме 209 куб.см. Два цилиндра раскручивают до 5500 оборотов в минуту, мотор способен потянуть и малый рыболовецкий катер. И это при том, что управление остается все таким же доступным и ребенку.

Немного о компании

Моторы HDX вышли на рынок под эгидой технологий японской компании Japan Engineering Сo. Ltd. Ранее завод Suzhou Parsun Co. (кстати, по сей день самый крупный в Китае) выпускал продукцию под брендом Parsun.

Миссия компании – создать товар нового поколения по цене, удержанной в разумных рамках. Подвесные лодочные моторы пользуются спросом в двухтактном и четырехтактном исполнении. Покупателю предлагается выбрать мощность от 2 до 90 лошадиных сил, оптимальные параметры веса, расхода топлива и управления. А главное, на всю продукцию распространяется гарантия 2 года от производителя, так что китайские моторы уже составили серьезную конкуренцию на мировом рынке сбыта.